Cámaras de aire
Unha cámara de aire é un anel inflable que forma o interior dalgúns pneumáticos. A cámara de aire ínflase cunha válvula e encaixa dentro da carcasa do pneumático. A cámara de aire inflada proporciona soporte estrutural e suspensión, mentres que o pneumático exterior proporciona agarre e protexe a cámara de aire máis fráxil. Úsanse amplamente en bicicletas e tamén se usan en moitas motocicletas e vehículos pesados de estrada como camións e autobuses. Agora son menos comúns noutros vehículos con rodas debido ás vantaxes de non ter cámara de aire, como a capacidade de funcionar a baixa presión e a alta presión (a diferenza dun pneumático con cámara de aire, que apertaría a baixa presión e rebentaría a alta presión, sen desinflarse). Os aneis interiores grandes tamén constitúen dispositivos de flotación eficaces e úsanse amplamente na actividade de lecer da tubing.
Material
A cámara está feita dunha mestura de goma natural e sintética. A goma natural é menos propensa aos pinchazos e adoita ser máis flexible, mentres que a goma sintética é máis barata. A miúdo, as bicicletas de carreiras terán unha porcentaxe de goma natural maior que as bicicletas normais.
Rendemento
As cámaras de aire desgastaranse co tempo. Isto fainas máis delgadas e máis propensas a rebentar. Segundo unha investigación de Dunlop, deberías cambiar as cámaras de aire cada 6 meses. As cámaras de aire tamén tenden a ser máis lentas que os pneumáticos sen cámara debido á fricción entre a carcasa e a cámara de aire. Os pneumáticos que usan cámaras de aire son, de media, máis lixeiros, xa que a cámara de aire pódese facer relativamente delgada. Como a cámara de aire está cosida ao pneumático, se se pincha, o pneumático aínda se pode conducir desinflado. Dise que son máis cómodas de usar se se fixan correctamente á bicicleta.
Ponte en contacto con Florescence se tes algunha pregunta ou solicitude sobre as cámaras de aire.
Data de publicación: 16 de decembro de 2020