Cámaras Interiores
A cámara é un anel inflável que forma o interior dalgúns pneumáticos.O tubo está inchado cunha válvula e encaixa dentro da carcasa do pneumático.O tubo interior inflado proporciona soporte estrutural e suspensión, mentres que o pneumático exterior proporciona adherencia e protexe o tubo máis fráxil.Son moi utilizados en bicicletas e tamén se utilizan en moitas motocicletas e vehículos pesados de estrada como camións e autobuses.Agora son menos comúns noutros vehículos de rodas polas vantaxes de non ter cámara, como a capacidade de operar a baixa presión e a alta presión (a diferenza dun pneumático con cámara, que se pincharía a baixa presión e rebentaría a alta presión, sen Os aneis interiores grandes tamén son dispositivos de flotación eficaces e son moi utilizados na actividade de lecer dos tubos.
Material
O tubo está feito dunha mestura de caucho natural e sintético.O caucho natural é menos propenso a pinchar e adoita ser máis flexible, mentres que o sintético é máis barato.Moitas veces, as bicicletas de carreiras terán unha maior porcentaxe de caucho natural que as bicicletas comúns.
Rendemento
Os tubos interiores desgastaranse co paso do tempo. Isto fai que sexan máis delgados e máis propensos a estourar.Segundo a investigación de Dunlop, debes cambiar as cámaras de aire cada 6 meses.As cámaras tamén adoitan ser máis lentas que os pneumáticos sen cámara debido á fricción entre a carcasa e a cámara.Os pneumáticos que usan cámaras son en media máis lixeiros, xa que o tubo pode ser relativamente delgado.A medida que se sementa o tubo no pneumático, se se pincha, o pneumático aínda se pode conducir liso. Segundo informes, son máis cómodos de usar se están unidos á bicicleta correctamente.
Contacta con Florescence, se tes algunha dúbida ou solicitude sobre cámaras de aire.
Hora de publicación: 16-12-2020